ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ

KingTom ແມ່ນລົດຈັກຕ້ານຕະຫຼອດລະບົບຜະລິດຕະພັນລົດຍົນຂອງຈີນ, ຜູ້ສະຫນອງການສັ່ນສະເທືອນ, ຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ສົ່ງອອກ.ແຜ່ນຢາງພາລາສີຂີ້ເຖົ່າຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຕັກນິກການດູດຊ shock ອກດ້ານລົດໃຫຍ່. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປຽກຢູ່ໃນການບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໂດຍການລົບລ້າງພະລັງງານຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງໂດຍການຍຶດເອົາວັດຖຸທີ່ປຽກ  ວິທີການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນລັກສະນະລັງສີຂອງສັບປະລັກຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ, ແຕ່ສາມາດຄວບຄຸມລະດັບການສັ່ນສະເທືອນໄດ້, ເພື່ອທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ.

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນຂອງແຜ່ນປ້າຍວົງກົມຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ:

ຊື່①procuct:ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ

ຂໍ້ມູນ: Epdm NBR Silicon ຫຼື Can Can Can

③③ogo: Can Contain

④size: Can Can Custom

⑤can custom: ສີດໍາຫຼືປະເພນີ

⑥Application: ລົດຍົນ

accertifications: iatf16949, ISO14001: 2015, Rohs, CMC, Etc, Etc, Etc, Etc, Etc, Etc, Etc, Etc, Etc, ແລະອື່ນໆ

⑧Delivery: 30 -50days ຫຼັງຈາກການຢັ້ງຢືນຕົວຢ່າງ

⑨Sample: 25-30 ມື້

⑩ປັບຄ່າ: 30% ເງິນຝາກ, ການຈ່າຍ 70% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ

⑪PAACKAGE: PE BARS, Cartons, Pallet

ເງື່ອນໄຂການກໍານົດ: t / t, l / c ແລະອື່ນໆ.

ວິທີການ: ເຮືອ, Air, Express.

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນແລະການນໍາໃຊ້ຂອງແຜ່ນປ້າຍວົງກົມຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ:

ແຜ່ນໃບຫຍ້າຢາງ- ໂຄງສ້າງແມ່ນຖືກເກັບໄວ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນ ໂດຍທົ່ວໄປ, ສຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລົດແມ່ນສຽງເຄື່ອງຈັກ.

ພິຈາລະນາຈາກທັດສະນະຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການສນວນກັນແລະການອອກແບບສຽງທີ່ດູດຊຶມຂອງບ່ອນທີ່ມີສຽງ. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຮູລະບົບລະຫວ່າງແຜ່ນພາຍໃນແລະພາຍນອກຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນຂະນະທີ່ອອກແບບທາງຫນ້າ Coaming.

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບປານກາງພາຍໃນ, ອຸປະກອນການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດໃສ່ໄດ້ໃນການເຄືອບອຸນຫະພູມສູງ, ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ຕິດກັນເພື່ອປະກອບເປັນໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທົ່ວໄປຂອງການນໍາໃຊ້ການສນວນກັນທີ່ມີສຽງຫຼາຍ, ອຸປະກອນການດູດຊຶມສຽງຫຼາຍເພື່ອແຍກສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ.