Bushings ຢາງພາລາຂອງລົດຍົນ

KINGTOM ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງໃຫຍ່ຂອງ Automotive Molded Rubber Bushings ໃນປະເທດຈີນ.Bushing ຢາງລົດຍົນສີດໍາແບ່ງອອກເປັນພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາທໍາມະດາແລະພຸ່ມໄມ້ຢາງໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຢາງຂອງຕົວລົດຍົນແລະເປັນຈຸດ hinge ລະຫວ່າງພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ. ຄຸນລັກສະນະ elastic ແລະ attenuation ຂອງມັນດີກວ່າ, ແລະມັນສາມາດຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ, ໂດດດ່ຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແລະມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການອອກແບບຂອງ suspension ລົດໃຫຍ່.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນຂອງ Bushings ຢາງ molded ລົດຍົນ:

① ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:Bushings ຢາງພາລາຂອງລົດຍົນ

②ວັດສະດຸ: EPDM NBR Silicon ຫຼືສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

③ໂລໂກ້: ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

④ຂະຫນາດ: ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

⑤ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້: ສີດໍາຫຼື custom

⑥ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຍານຍົນ

⑦ການຢັ້ງຢືນ: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, ແລະອື່ນໆ

⑧ການຈັດສົ່ງ: 30 -50days ຫຼັງຈາກການຢືນຢັນຕົວຢ່າງ

⑨ຕົວຢ່າງ: 25-30 ມື້

⑩ການຈ່າຍເງິນ: 30% ເງິນຝາກ, 70% ຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງ

⑪Package: ຖົງ PE, Cartons, Pallet

⑫ ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ: T/T, L/C ແລະອື່ນໆ.

⑬ວິທີການຂົນສົ່ງ: ເຮືອ, ທາງອາກາດ, ດ່ວນແລະອື່ນໆ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​Bushings ຢາງພາລາຂອງລົດຍົນ:

ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາສີດ moldedມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການໂຫຼດ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງກະດ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄົງທີ່, ຄວາມທົນທານ, ແລະອື່ນໆໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແບບ, ພວກເຮົາທໍາອິດຄວນປັບຄ່າຄວາມແຂງຂອງຢາງ, ຢາງ, ໂຄງສ້າງໂລຫະແລະຂະຫນາດຂອງປະລິມານ. , ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງມູນຄ່າແຂງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄົງທີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຄວາມແຂງກະດ້າງແລະການບິດເບືອນ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຂອງມູນຄ່າເປົ້າຫມາຍ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການໂຫຼດ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະສະພາບແວດລ້ອມ, ຈໍານວນຂອງ skeleton bushing ຢາງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງພຸ່ມໄມ້ຢາງບໍລິສຸດ, bushing skeleton ດຽວ, bushing skeleton double, bushing ສາມ skeleton ແລະ bushing ຫຼາຍ skeleton. ພຸ່ມໄມ້ຢາງບໍລິສຸດ, ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງດຽວຫຼືໂດຍການກົດເຂົ້າໄປໃນກອບພາຍໃນແລະນອກຫຼັງຈາກການປະກອບ.